Adrian et Samuel reconduisent leur titre 2019
A tout seigneur, tout honneur, les champions sortants font figure de favoris dans la quête du titre 2020. Forts de l’expérience acquise avec SAN Mazuin Racing depuis 2018, Adrian Fernémont et Samuel Maillen mettront tout en œuvre pour conserver leur titre. Ils devraient être bien aidés par l’arrivée de leur toute nouvelle Skoda Fabia R5 EVO.
Comme en 2019, où le titre s’est joué dans la dernière spéciale du dernier rallye, la saison 2020 s’annonce également très intense au vu de la quantité et de la qualité des pilotes engagés.
Les principaux concurrents pour le titre 2020
Second du championnat 2019, à 4 petits points seulement d’Adrian (90 contre 86 points), Kris Princen sera à nouveau un concurrent très sérieux au championnat. Après ses soucis relationnels avec son team de 2019, il opte pour une nouvelle équipe et une nouvelle voiture, la C3 de DG Sport. Lui aussi disputera 8 manches du championnat, comme Adrian. (NDLR : seuls les 6 meilleurs résultats sont comptabilisés pour le classement du championnat). Il devra toutefois découvrir une nouvelle voiture qui n’a pas encore fait ses preuves en Belgique (à l’exception du Condroz 2019, on y reviendra).
Autre prétendant, le pilote officiel Skoda Belgique, Sébastien Bedoret. Lui aussi dispose d’une Skoda Fabia R5 EVO et il a prouvé qu’il savait déjà très bien s’en servir. Après une première victoire à l’Omloop suite à l’abandon d’Adrian, il rêve à présent du titre. A suivre de très très près !
Après une très décevante année 2019, le champion de Belgique 2017, Vincent Verschueren s’alignera pour au moins 7 manches sur la VW Polo R5. Il affirme lui-même être candidat au titre. Cela sera compliqué vu la concurrence…
Du côté de Cédric Cherain, le mystère reste complet. Le dernier vainqueur du Spa Rally devrait probablement annoncer sa participation au championnat dans les prochains jours. Si tel était le cas, il ferait également figure de favori.
Les autres candidats à la victoire
Après une année 2019 où il a fait preuve d’une très belle régularité et d’une pointe de vitesse en constant progrès, Ghislain de Mévius veut lui aussi décrocher sa première victoire. Il continue lui aussi à faire confiance à la Skoda Fabia R5 EVO.
Son frère Guillaume alignera lui une Citroën C3 qu’il avait brillamment menée à la seconde place du dernier rallye du Condroz. Nul doute que lui aussi aura à cœur de réaliser l’un ou l’autre exploit.
Gros vent de fraîcheur cette année avec l’arrivée de Grégoire Munster sur une Hyundai i20 soutenue par l’importateur. Le double champion junior sortant a déjà montré à plusieurs reprises ses facultés d’adaptations à la R5. Il a notamment terminé 14ème du dernier rallye Monte Carlo et avait remporté, quelques semaines plus tôt le rallye hivernal du Dévoluy. Encore un candidat à la victoire sur un ou plusieurs rallyes !
Les outsiders
Participant occasionnel au championnat les années précédentes, Cédric De Cecco s’engage cette année pour 6 rallyes avec une Skoda Fabia R5 (parfois EVO, parfois pas) ! Un candidat régulier au podium.
De son côté, Pieter-Jan Michiel Cracco poursuit son apprentissage sur la Skoda Fabia R5. Auteur de chronos intéressants en 2019, il pourrait passer un cap et viser des podiums cette année.
De retour après une longue absence, Guillaume Dilley disputera au minimum 6 manches avec une Skoda Fabia R5. Il la troquera en cours de saison pour une version EVO avec laquelle il espère monter sur un ou plusieurs podiums.
Et les autres…
Ils ne viseront sans doute pas la victoire mais leur retour est à saluer. Tour à tour, Chris Van Woensel et Larry Cols se partageront la Mitsubishi Lancer WRC. Clairement dépassée en termes de performance, cette voiture est très agréable à regarder passer sur les spéciales.
Nous noterons également les participants réguliers à diverses manches du BRC comme Alain Litt (Skoda Fabia R5 ex-Ferbémont), Henri Schmelcher (VW Polo R5), Vincent Prégardien (Skoda Fabia R5) et sans doute Xavier Bouche ou Bastien Rouard.
Une magnifique saison en perspective !
