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Objectif titre pour Thibaud Mazuin et Kevin Fernandez

Après une première saison complète au volant de la Peugeot 208 R2, Thibaud et Kevin veulent mettre à profit leur expérience pour conquérir le titre dans la catégorie junior.

7 manches BRC et 3 rallyes provinciaux

Le programme de l’équipage namuro-liégeois comprend 7 manches du BRC :

  • 14 et 15 Mars : Spa Rally
  • 11 Avril : TAC Rally
  • 1, 2 et 3 mai : Rallye de Wallonie
  • 25, 26 et 27 juin : Ypres Rally
  • 4 et 5 Septembre : Omloop Rally
  • 26 Septembre : East Belgian Rally
  • 7 et 8 Novembre : Rallye du Condroz

Ce programme sera complété par les 3 rallyes suivants :

  • 8 mars : Rallye de Hannut
  • 29 mars : Rallye des Ardennes (Dinant)
  • 23 août : Rallye de la Famenne

De nouvelles couleurs

Pour cette nouvelle saison, la voiture arborera une nouvelle décoration majoritairement aux couleurs du principal sponsor : la carrosserie Wondercar Eric Evrard.

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Un suivi technique dans la continuité

Comme en 2019, la maintenance technique de la voiture sera assurée par la dynamique équipe de Cédric Lefèvre, Racing Technology. Avec la nouvelle Skoda R5 d’Adrian Fernémont, les deux voitures seront réunies sous la bannière du SAN Mazuin Racing.

 

Merci à tous nos partenaires : Wondercar Eric Evrard, Top Rental, Créer Coller, Automaz24, OZ Expérience, KAMD

Championnat de Belgique des rallyes 2020 > le point sur les forces en présence

Adrian et Samuel reconduisent leur titre 2019

A tout seigneur, tout honneur, les champions sortants font figure de favoris dans la quête du titre 2020. Forts de l’expérience acquise avec SAN Mazuin Racing depuis 2018, Adrian Fernémont et Samuel Maillen mettront tout en œuvre pour conserver leur titre. Ils devraient être bien aidés par l’arrivée de leur toute nouvelle Skoda Fabia R5 EVO.

Comme en 2019, où le titre s’est joué dans la dernière spéciale du dernier rallye, la saison 2020 s’annonce également très intense au vu de la quantité et de la qualité des pilotes engagés.

Les principaux concurrents pour le titre 2020

Second du championnat 2019, à 4 petits points seulement d’Adrian (90 contre 86 points), Kris Princen sera à nouveau un concurrent très sérieux au championnat.  Après ses soucis relationnels avec son team de 2019, il opte pour une nouvelle équipe et une nouvelle voiture, la C3 de DG Sport. Lui aussi disputera 8 manches du championnat, comme Adrian. (NDLR : seuls les 6 meilleurs résultats sont comptabilisés pour le classement du championnat). Il devra toutefois découvrir une nouvelle voiture qui n’a pas encore fait ses preuves en Belgique (à l’exception du Condroz 2019, on y reviendra).

Autre prétendant, le pilote officiel Skoda Belgique, Sébastien Bedoret. Lui aussi dispose d’une Skoda Fabia R5 EVO et il a prouvé qu’il savait déjà très bien s’en servir. Après une première victoire à l’Omloop suite à l’abandon d’Adrian, il rêve à présent du titre. A suivre de très très près !

Après une très décevante année 2019, le champion de Belgique 2017, Vincent Verschueren s’alignera pour au moins 7 manches sur la VW Polo R5. Il affirme lui-même être candidat au titre. Cela sera compliqué vu la concurrence…

Du côté de Cédric Cherain, le mystère reste complet. Le dernier vainqueur du Spa Rally devrait probablement annoncer sa participation au championnat dans les prochains jours. Si tel était le cas, il ferait également figure de favori.

Les autres candidats à la victoire

Après une année 2019 où il a fait preuve d’une très belle régularité et d’une pointe de vitesse en constant progrès, Ghislain de Mévius veut lui aussi décrocher sa première victoire. Il continue lui aussi à faire confiance à la Skoda Fabia R5 EVO.

Son frère Guillaume alignera lui une Citroën C3 qu’il avait brillamment menée à la seconde place du dernier rallye du Condroz. Nul doute que lui aussi aura à cœur de réaliser l’un ou l’autre exploit.

Gros vent de fraîcheur cette année avec l’arrivée de Grégoire Munster sur une Hyundai i20 soutenue par l’importateur. Le double champion junior sortant a déjà montré à plusieurs reprises ses facultés d’adaptations à la R5. Il a notamment terminé 14ème du dernier rallye Monte Carlo et avait remporté, quelques semaines plus tôt le rallye hivernal du Dévoluy.  Encore un candidat à la victoire sur un ou plusieurs rallyes !

Les outsiders

Participant occasionnel au championnat les années précédentes, Cédric De Cecco s’engage cette année pour 6 rallyes avec une Skoda Fabia R5 (parfois EVO, parfois pas) ! Un candidat régulier au podium.

De son côté, Pieter-Jan Michiel Cracco poursuit son apprentissage sur la Skoda Fabia R5. Auteur de chronos intéressants en 2019, il pourrait passer un cap et viser des podiums cette année.

De retour après une longue absence, Guillaume Dilley disputera au minimum 6 manches avec une Skoda Fabia R5.  Il la troquera en cours de saison pour une version EVO avec laquelle il espère monter sur un ou plusieurs podiums.

Et les autres…

Ils ne viseront sans doute pas la victoire mais leur retour est à saluer. Tour à tour, Chris Van Woensel et Larry Cols se partageront la Mitsubishi Lancer WRC. Clairement dépassée en termes de performance, cette voiture est très agréable à regarder passer sur les spéciales.

Nous noterons également les participants réguliers à diverses manches du BRC comme Alain Litt (Skoda Fabia R5 ex-Ferbémont), Henri Schmelcher (VW Polo R5), Vincent Prégardien (Skoda Fabia R5) et sans doute Xavier Bouche ou Bastien Rouard.

Une magnifique saison en perspective !

BRC : Adrian Fernémont remet son titre en jeu avec SAN Mazuin Racing

Grâce au soutien du SAN Mazuin Racing, le Champion de Belgique en titre disputera huit des neuf rallyes du championnat national au volant d’une nouvelle Skoda Fabia R5 Evo. Dans le clan du Namurois, les ambitions sont claires : on veut conserver la couronne !

Pour Adrian Fernémont et Samuel Maillen, 2019 restera à jamais gravée dans leur mémoire ! En devenant en novembre dernier Champions de Belgique des Rallyes pour la première fois, les deux représentants du SAN Mazuin Racing ont atteint l’un de leurs plus grands objectifs. « Adrian et Samuel ont réalisé un exploit formidable pour notre groupe, engagé depuis plus de 10 ans dans la discipline », lance Christophe Mazuin, responsable de SAN Mazuin Groupe. « Mais nous n’allons pas en rester-là ! Le rallye nous permet de transmettre notre passion et deux de nos valeurs : le professionnalisme et le dynamisme. C’est pourquoi nous comptons continuer sur notre lancée avec notre équipage en 2020. »

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Cette saison, le duo Fernémont-Maillen remettra donc son titre en jeu avec l’ambition de le conserver. « Défendre sa couronne avec le numéro 1 sur les portières est un défi de taille, mais nous sommes prêts à le relever », annonce Adrian. « Grâce à l’aide précieuse du SAN Mazuin Racing, nous disputerons huit des neuf manches du Championnat de Belgique, dont le Rallye d’Ypres. Nous nous réjouissons de retrouver tout le staff avec lequel une complicité essentielle s’est créée ces deux dernières saisons. »

En plus de pouvoir compter sur une équipe ultra-soudée, Adrian et Samuel disposeront d’une toute nouvelle Skoda Fabia R5 Evo. « Le partenariat avec Skoda semblait évident pour nous, la marque tchèque étant une véritable référence dans la catégorie R5. La mettre en avant grâce au rallye nous permet aussi de développer un beau potentiel commercial au niveau du grand public », commente Christophe Mazuin. Et Adrian d’ajouter : « Les conditions sont optimales pour débuter le championnat ! Même s’il faudra certainement un peu de temps pour se familiariser avec cette monture, nous sommes convaincus de sa plus-value au niveau de la performance. Les quelques essais prévus mi-février devraient nous permettre d’être compétitifs d’entrée. Grâce à la confiance qui s’est installée entre le team et notre équipage, notre mise au point est plus efficace. Tout le monde a bien évolué. Cela a joué dans la course au titre l’année passée et c’est aussi pour cette raison que nous avons fait le choix de la continuité. »   

Le Namurois le sait, tous les détails seront déterminants face à la concurrence. « C’est la raison pour laquelle nous chercherons à améliorer certains points en tentant de sortir de notre zone de confort », explique le pilote également soutenu par Michelin Motorsport. « L’an passé, nous avons souvent roulé avec les mêmes types de réglages, mais je pense que nous pouvons pousser notre recherche plus loin. Nous devons pouvoir encore mieux adapter la voiture à mon style de pilotage. Nous avons aussi une marge de progression à combler sur certaines épreuves, comme au TAC Rally. Nous avons découvert ce rallye en 2019, nous devrions donc être plus en mesure de nous battre pour la victoire cette année. Pour conserver notre couronne, nous n’aurons d’autre choix que de remporter des courses et de se montrer performants tout au long de la campagne. »

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Cela ne fait aucun doute, la paire Fernémont-Maillen a fait du Championnat de Belgique des Rallyes sa priorité. « Nous avons à cœur de porter au plus haut les couleurs du SAN Mazuin Racing et de nos partenaires sans qui nous n’aurions pas pu relever ce challenge », poursuit Adrian. « Le projet de participer cette année au Deutschland Rally en WRC3 nous motive aussi énormément. Si rien n’est fait jusqu’à présent, nous faisons tout pour le concrétiser. »

En attendant, Adrian Fernémont et Samuel Maillen ont les yeux rivés sur la manche inaugurale de la compétition nationale, le Rally van Haspengouw, programmé le samedi 29 février dans la région de Landen !    

Crédit photos : Timothy David

Retour sur la dernière spéciale chaotique du Condroz 2019

Le week-end dernier, le team SAN Mazuin Racing a été sacré champion de Belgique des rallyes grâce à Adrian Fernémont et Samuel Maillen, auteurs d’une magnifique saison sur la Skoda Fabia R5.

Ce titre s’est joué dans la toute dernière spéciale du rallye (voir compte-rendu complet du rallye).

L’occasion pour nous de relater ce que le team a pu vivre à l’arrivée de cette dernière spéciale.

Ayant appris le retrait de Kris Princen (après 6 crevaisons et une lourde pénalité) vers midi le dimanche, plusieurs membres du team décident de se rendre, bouteilles de Champagne en main, vers le dernier TRC (lieu où sont communiqués les temps après l’arrivée d’une spéciale) à Terwagne. Sont notamment présents, les parents d’Adrian, Nathalie Mazuin, Cédric Lefèvre (responsable de Racing Technology), le responsable marketing du groupe SAN Mazuin et surtout plusieurs centaines de supporters d’Adrian et Samuel (entre 250 et 500 personnes selon les sources). Le TRC est tellement envahi de spectateurs que la police doit intervenir pour laisser un passage libre. Certains commissaires sont d’ailleurs assez nerveux et heureux de pouvoir compter sur les forces de l’ordre. Dans le public présent, une quinzaine de journalistes se positionne en bonne place pour recueillir les premières impressions des pilotes.

Le temps passe, la foule grossit et la spéciale débute avec un peu de retard.

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15h37, un membre du team est informé de la sortie de Sébastien Bedoret. Vincent Franssen, un des speakers officiels, reprend l’information en direct (au conditionnel). Il la confirmera 2 minutes plus tard. A ce moment, on en est sûr, plus rien ne peut arriver, Adrian et Samuel seront champions.

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A l’arrivée de Stéphane Lefèbvre, le grand vainqueur du rallye, tonnerre d’applaudissements et plusieurs interviews se succèdent en une minute. Il est déjà temps pour l’équipage de prendre la route de Huy pour éviter les pénalités. Ensuite, il suffit d’attendre 2 minutes pour voir arriver Adrian et Samuel. Ces deux minutes sont très longues et deviennent quasiment 3 minutes. Que se passe-t-il ? Les futurs champions ont-ils rencontrés un problème dans cette spéciale très délicate ? Enfin, un bruit de moteur. On voit pointer le nez de la Skoda Fabia. Celui-ci est visiblement marqué par un souci. Il manque l’aile droite et le pneu est crevé. Soit. La voiture s’immobilise et ce sont une bonne quinzaine de bouteilles de Champagne qui sont secouées et aspergent la voiture et l’équipage.  Ils sont champions. La foule est en délire, les journalistes se pressent. Ghislain de Mévius arrive quelques secondes à peine après Adrian.

La fête est aussi grandiose que subite. Il est temps de sortir de la spéciale pour changer la roue et rentrer à Huy dans les temps. Cédric Lefèvre se précipite derrière la Skoda jusqu’au changement de roue. Il interdit à la foule toute aide. La moindre aide externe à l’équipage entraînant automatiquement son exclusion. Ouf, la roue est changée et l’équipage pointe à temps à Huy ! La 4ème place finale offre le titre à Adrian et Sam.

Les incidents continuent…

Une partie du team reste présente à l’arrivée d’Ouffet. La pluie se met à tomber très fort. Champagne à la main, c’est maintenant la victoire en Junior de Thibaud Mazuin et Kevin Fernandez que l’on s’apprête à célébrer. Là aussi, stupeur. Thibaud arrive au TRC, roue avant gauche crevée. La bouteille de Champagne déjà débouchée asperge la Peugeot. Mais non, la victoire a changé de camp. En perdant plus de 2 minutes, Thibaud et Kevin laissent filer leur victoire. C’est Gilles Pyck qui empoche la victoire avec 59 secondes d’avance. Thibaud est relégué en seconde position. Une fois la roue changée, direction Huy pour célébrer, lui aussi, le titre d’Adrian et Samuel.

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Et ce n’est pas fini !

Sur la route vers Huy, nouvelle info. Le 3ème équipage SAN Mazuin Racing composé de Richard de Jésus et Christophe Mazuin connaît à son tour un souci. C’est Christophe Mazuin qui en informe son épouse par un SMS. La spéciale d’Ouffet-Clavier fait une nouvelle victime. Sans arriver plus vite qu’au premier passage, Richard se fait surprendre à un T droite. Il glisse et percute un talus avant de se retrouver coincé « au trou ». Malgré la persévérance d’une vingtaine de spectateurs, il ne sera pas possible de sortir la Fabia R2. C’est l’abandon.

Cette 20ème spéciale aura donc été fatale à Sébastien Bedoret, Niels Reynvoet, Richard de Jésus et Ernst Kranenburg. Le team SAN Mazuin Racing y a laissé pas mal de plumes…

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Retour à Huy

Sous le chapiteau SAN Mazuin Racing, partagé avec les supporters d’Alain Litt, les sentiments sont d’abord partagés. Ils laisseront ensuite la place à une très belle fête pour célébrer les nouveaux champions de Belgique. Jusqu’au milieu de la nuit. C’est cela aussi le rallye !

Vivement 2020 !

Merci à tous les partenaires : SAN Mazuin, 2VD, Top Rental, Wondercar, Carrosserie Eric Evrard, Socogetra, Theis M., MS Immo, Wanacom, MAN, Leica Geosystems, Cabinet Fraiture, Sodelux, KAMD.be, Loxam, SKT.

Benoît HDF

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La Skoda Fabia R5 chargée sur le plateau en fin de rallye.

SAN Mazuin, Champion de Belgique des rallyes 2019 !

Couvertures Facebook  (1).pngUn premier titre au bout du suspense

C’est dans la toute dernière étape spéciale du tout dernier rallye de la saison 2019 (le rallye du Condroz), qu’Adrian Fernémont et Samuel Maillen ont décroché leur premier titre de champion de Belgique des rallyes (BRC). Engagés sur la Skoda Fabia R5 du SAN Mazuin Racing, leur 4ème place au Condroz leur permet de dépasser (pour 2 petits points) Kris Princen et de s’emparer de la couronne. Il est très rare qu’un championnat de Belgique soit aussi indécis jusqu’au bout. En effet, au départ de ce dernier rallye de la saison, 3 pilotes pouvaient encore empocher le titre : Kris Princen, Sébastien Bedoret et Adrian Fernémont. A noter que ces 3 pilotes étaient engagés sur une Skoda Fabia R5.

Un dénouement impensable

Le rallye du Condroz 2019 a offert un spectacle grandiose aux spectateurs, jusqu’au tout dernier mètre. Le samedi matin, Guillaume de Mévius était le premier leader sur sa C3 R5. Il a d’ailleurs été épatant tout le week-end en signant d’excellents chronos au point de devancer son frère au classement final. De son côté, Adrian débutait par un 5ème chrono qui contrastait avec ses ambitions d’être d’emblée le plus rapide.
Dans la seconde spéciale, Stéphane Lefèbvre signait le meilleur chrono et se propulsait en tête du classement général. Une place qu’il ne quittera plus jusqu’à l’arrivée, preuve de sa suprématie sur cette épreuve qu’il avait déjà remportée en 2018. Adrian remontait lui à la seconde place du classement général. Le premier fait de course était l’abandon de Cédric Cherain (VW Polo), vainqueur du Spa Rallye, sur sortie de route.
Ensuite, Stéphane Lefèbvre prenait tout doucement le large alors qu’Adrian et Sébastien Bedoret se passaient et se repassaient jusqu’à une petite sortie d’Adrian qui laissait une bonne dizaine de secondes dans l’aventure.
Bilan de la première journée : Stéphane Lefèbvre, Sébastien Bedoret 2ème à 15 secondes, Adrian bien revenu à moins de 5 secondes de la seconde place. Suivent, les frères de Mévius puis Kris Princen, retardé par plusieurs crevaisons et pas tout à fait dans le rythme.
Le dimanche, le coup de théâtre se produit dans la spéciale 16 de Ouffet-Clavier, véritable juge de paix du rallye. En effet, Kris Princen y subit une nouvelle crevaison et recule à la 9ème place du classement général. Ses espoirs de titre s’envolent peu à peu. Quelques instants plus tard, suite à une erreur de pointage qui lui coûte une lourde pénalité, il décide de se retirer et de laisser Sébastien Bedoret et Adrian Fernémont se battre pour le titre.
Au départ de la dernière spéciale (de nouveau l’étape piège d’Ouffet-Clavier), le top 3 est le suivant : 1. Stéphane Lefèbvre 2. Sébastien Bedoret 3. Adrian Fernémont. Suivant ce scénario, Adrian est champion… mais il faut finir.
Sur la ligne de départ, le starter annonce à Adrian que Sébastien Bedoret est sorti de la route et n’a pas pu repartir. Incroyable ! Adrian n’a plus qu’a assurer la deuxième place pour savourer son titre. Pourtant, malgré sa prudence, Adrian est victime d’une crevaison. Il doit rouler 10km à plat. Au volant, il fait ses calculs et sait qu’il peut perdre environ 1 minute et être sacré. Il fait une pointe à 180 km/h avec un pneu crevé et termine la spéciale avec 1’08 » de retard sur Cracco qui signe son premier scratch. Adrian bascule alors à la 4ème place du classement général, ce qui suffit pour être champion avec 2 points d’avance sur Kris Princen. Ouf ! S’il avait perdu une minute de plus, la couronne changeait de tête ! Adrian, Samuel, Racing Technology et le SAN Mazuin Racing Team sont CHAMPIONS !

La Skoda Fabia R5 arrache son 2ème sacre !

La Skoda Fabia R5 du team SAN Mazuin est une des plus anciennes Fabia R5 à rouler en rallye. Cette voiture (châssis #7) a signé la toute première victoire d’une Fabia R5 en rallye, à Ypres en 2015 (avec Freddy Loix à son volant) et a gagné son premier titre cette année-là. Elle remplaçait alors la Fabia S2000.
En 2016, cette voiture devient la propriété de Christophe Mazuin qui a loue à plusieurs pilotes. Cédric Cherain remportera l’East Belgian à son volant.
En 2017, Benoît Allart mènera la voiture à la victoire au Spa Rally. Plus tard dans l’année, Adrian Fernémont en prendra le volant pour la première fois au rallye Sprint d’Haillot. le début d’une longue collaboration.
En 2018, première victoire d’Adrian Fernémont à son volant au Spa Rally. Il terminera 3ème du championnat.
En 2019, 2 victoires, au rallye de Wallonie et à l’East Belgian Rally, et le premier titre national pour SAN Mazuin Racing !
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Rallye du Condroz – Guide pratique

Le rallye du Condroz clôture en apothéose la saison belge des rallyes. Cette année, l’épreuve permettra de départager les 3 prétendants au titre, Kris Princen, Sébastien Bedoret et Adrian Fernémont. Fort de son succès à l’East Belgian Rally, Adrian arrivera en toute confiance au Condroz.

Le team SAN Mazuin Racing engage 3 voitures pour cette épreuve : la Skoda Fabia R5 pour son pilote de pointe, Adrian Fernémont, la 208 R2 pour Thibaud Mazuin, qui poursuit son apprentissage et la Skoda Fabia R2 pour les gentleman drivers Richard de Jésus et Christophe Mazuin. Tous 3 viseront la victoire dans leur catégorie.

Parcours et timing du rallye du Condroz

Site officiel de l’épreuve : http://www.condrozrally.be/

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Le chapiteau et notre assistance seront installés avenue Delchambre à Huy.

Voir plan.

Les conseils d’Adrian Fernémont

SAMEDI

SS1/7 Wanzoul : A Moha (accessible depuis Wanze), l’épingle avant la remontée vers Wanzoule. N’hésitez pas à prendre un peu de hauteur, vous ne verrez plus l’épingle mais vous verrez les voitures beaucoup plus longtemps et sur deux superbes virages.

SS2/8 Héron : le dernier kilomètre de la spéciale est en terre et c’est très spectaculaire.

SS3/9 Bodegnée-Amay : en venant de Saint-Georges-sur-Meuse par la N614, vous tombez sur la spéciale où vous voyez longtemps les voitures (quitté gauche puis quitté droite). Si vous marchez un peu vers Warfusée, vous trouverez également une superbe enfilade.

SS4/10 Ben-Ahin : deux très beaux endroits sont possibles. Soit au lieu-dit de la cabane (accès par Gives), soit l’entrée de Solières, peu après le départ.

SS5/11 Perwez-Marchin : deux beaux endroits à voir. Le premier dans le village de Perwez. Allez vous poster au second T gauche qui est très glissant. Le second lieu, accessible par la N641, est une épingle droite avant l’arrivée.

SS6/12 Ramelot : toute la section de Linchet jusqu’à l’église est très rapide et offre une belle vue dégagée.

SS13/17 Wanze : juste après la sortie de Oha, un arrière droit suivi d’un quitté gauche avant de passer la N643.

SS14/18 Villers-le-Bouillet : à la sortie de Vaux-Borset, au carrefour tout droit.

SS15/19 Strée : l’incontournable carrière à l’arrivée à Strée !

SS16/20 Ouffet-Clavier : l’épingle d’Ouffet est à voir, de même que la portion de terre qui débute peu après le décomposé.

Les engagés

Retrouvez très bientôt  la liste des engagés sur le site officiel du rallye : http://www.condrozrally.be

Notre équipe aligne trois équipages :

  • #5 Adrian Fernémont – Samuel Maillen
  • #27 Thibaud Mazuin – Kevin Fernandez
  • #90 Richard de Jésus – Christophe Mazuin

Les favoris du rallye du Condroz

Après leurs récentes performances à l’Omloop et à l’East Belgian, Adrian Fernémont et Samuel Maillen font figures de favoris pour ce rallye qu’ils ont terminé second en 2018, à quelque seconde du vainqueur final.

De son côté, Kris Princen mettra les bouchées doubles pour remporter le Condroz qu’il a déjà remporté 3X (2005, 2014 et 2017). Il sera champion s’il termine premier ou second. Il devra néanmoins prendre en main la Skoda Fabia R5 puisqu’il a dû délaisser sa Polo R5 après un Omloop van Vlaanderen qui s’est plutôt mal passé.

Autres favoris, tous deux engagés sur Skoda Fabia R5 également, Sébastien Bedoret (vainqueur de l’Omloop suite à l’abandon d’Adrian) et Ghislain de Mévius devraient aligner de bons chronos et jouer aux avant-postes.

Parmi les favoris, nous citerons également Cédric Cherain sur la Polo R5 et les 2 français, Pierre-Louis Loubet sur Skoda Fabia R5 (habitué du rallye mondial en WRC2) et Cédric Lefèvre, vainqueur l’an passé et présent cette année en Ford Fiesta R5.

Parmi les autres engagés de la catégorie R5, signalons la venue de Vincent Verschueren (pour la première fois sur une VW Polo R5) qui voudra finir sa saison sur une bonne note après une série de contre-performances, Kevin Demaerschalk, très en forme pour le moment avec sa Ford Fiesta R5, le toujours rapide Cédric de Cecco (Skoda Fabia) ainsi que les locaux Alain Litt, Etienne Monfort et Cédric Busin (tous 3 sur Skoda Fabia).

Du côté de la catégorie R2, les informations sont plus rares au moment d’écrire ces lignes. Mais il est certain que Thibaud Mazuin et Kevin Fernandez auront à cœur de briller, le rallye étant situé à mi-chemin entre les domiciles de Thibaud et Kevin. Leurs supporters devraient y être nombreux !

Enfin, engagés en catégorie M14 avec leur Fabia R2, Richard de Jésus et Christophe Mazuin viseront à nouveau le podium de leur catégorie. Il s’agit d’un équipage 100% SAN Mazuin puisque Richard est le directeur des ventes du groupe et Christophe en est le directeur général. N’hésitez pas à venir le soutenir et les saluer lors de leurs passages à Huy.

Comment suivre le rallye en direct ?

Suivez les résultats en direct sur le site officiel du rallye > http://www.condrozrally.be

Découvrez les informations concernant les performances de nos équipages sur la page Facebook : https://www.facebook.com/SanMazuinRacing/

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East Belgian Rally – guide pratique

L’East Belgian Rally prend ses quartiers dans la région de Saint-Vith ce samedi 28 septembre. Les Skoda Fabia R5 d’Adrian et Samuel et Peugeot 208 de Thibaud et Kevin y retrouveront les concurrents habituels du championnat de Belgique.

Parcours et timing de l’East Belgian Rally

Site officiel de l’épreuve : http://www.eastbelgianrally.eu

Les concurrents disputeront 12 spéciales pour un total d’un peu plus de 150km d’épreuves kilométrées.

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Le chapiteau est situé : Eifel-Ardennen-Straße à Saint-Vith.

Voir le plan.

Les engagés

Retrouvez la liste des engagés sur le site officiel du rallye : http://www.eastbelgianrally.eu/nl-20995-east-belgian-rally-inschrijvingen.html

Notre équipe aligne deux équipages :

#3 : Adrian Fernémont – Samuel Maillen

#27 : Thibaud Mazuin – Kevin Fernandez

Les favoris de l’East Belgian Rally

Après leurs déconvenues de l’Omloop van Vlaanderen (abandons sur panne mécanique), Kris Princen et Adrian Fernémont auront à cœur de viser la victoire sur ces très belles spéciales. Kris Princen a déjà remporté l’épreuve à deux reprises (2017 et 2018) alors qu’Adrian avait terminé l’édition 2018 à la seconde place à moins de 8 seconde de Kris. Une belle bagarre en perspective ! Kris alignera cette fois une Fabia R5, suite à la rupture récente avec le Team de Bernard Munster.

De son côté, Cédric Cherain, vainqueur en 2016 sur la Skoda Fabia SAN Mazuin Racing, visera lui aussi un place de choix. Son habituelle VW Polo ayant été accidentée (et pas encore réparée) lors du rallye d’Allemagne, il s’alignera avec la toute nouvelle Ford Fiesta R5 MKII.

Après sa victoire remportée suite à l’abandon d’Adrian à l’Omploop, Sébastien Bedoret visera lui aussi la victoire au volant de la Skoda Fabia R5 EVO.

En junior, Thibaud Mazuin, 3ème en 2018, visera un nouveau podium. Un bon résultat serait bienvenu après les mésaventures de l’Omlop van Vlaanderen (soucis de boîte de vitesse puis de freins l’ayant contraint à l’abandon).

Habituel animateur de la catégorie junior, Grégoire Munster s’alignera cette fois au volant d’une Skoda Fabia R5.

Comment suivre le rallye en direct ?

Suivez les résultats en direct sur le site officiel du rallye > www.eastbelgianrally.eu

Découvrez les informations concernant les performances de nos équipages sur la page Facebook : https://www.facebook.com/SanMazuinRacing/

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Omloop van Vlaanderen – guide pratique

L’Omloop van Vlaanderen se déroule dans la région de Roulers et attire traditionnellement un plateau de qualité. 199,6 km de spéciales sont au programme de ces vendredi 6 et samedi 7 septembre

Cette année, le SAN Mazuin Racing aligne la Skoda Fabia R5 d’Adrian et Samuel ainsi que la 208 R2 de Thibaud et Kevin.

Parcours et timing de l’Omloop van Vlaanderen

Site officiel : https://www.omloopvanvlaanderen.be

L’épreuve se court sur 20 étapes spéciales. Le départ sera donné le vendredi 6 septembre à 17h30.

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Le podium est situé à l’adresse : Zwaaikomstraat 1, 8800 Roeselare.

Engagés

Retrouvez la liste des engagés sur le site officiel du rallye :
https://www.omloopvanvlaanderen.be/FR/ingeschreven

Notre équipe aligne deux équipages :

#2 : Adrian Fernémont – Samuel Maillen

#27 : Thibaud Mazuin – Kevin Fernandez

Les favoris de l’Omloop van Vlaanderen

Dans la catégorie reine, la victoire se jouera entre les protagonistes habituels : Kris Princen (VW Polo R5), Sébastien Bedoret (Skoda Fabia R5 EVO), Adrian Fernémont, (Skoda Fabia R5), Pieter Tsjoen, de retour au volant d’une Skoda Fabia R5, Vincent Vershueren (Skoda Fabia R5 EVO) et Kevin Demaerschalk avec la nouvelle Ford Fiesta R5 MKII de J-Motorsport. Cédric Cherain fait l’impasse sur cette épreuve.

Adrian Fernémont : 3ème l’an passé, Adrian dans le rythme de Vincent Verschueren et Kric Princen qui le précédaient. Il a à cœur de faire un gros résultat cette année.

Pieter Tsjoen : octuple vainqueur de l’épreuve, il est de retour au volant après une longue absence. Il a disputé l’épreuve pour la dernière fois en 2014. Sa 25ème place au dernier Deutschland (14ème en R5) constituait déjà un résultat honorable pour un retour. Sera-ce suffisant pour viser la victoire ici ?

Kris Princen : le vainqueur sortant a toutes les cartes en main pour remporter une quatrième victoire ici. A moins qu’Adrian…

Sébastien Bedoret : le pilote officiel Skoda réalise une excellente saison où il n’arrête pas de progresser. Sans un sanglier sur sa route au Deutschland, il aurait pu viser un excellent résultat. L’an passé, il terminait l’épreuve juste derrière Adrian.

Vincent Verschueren : réelle déception cette année, Vincent cherche des solutions pour retrouver sa pointe de vitesse qui l’avait amené à la seconde place du classement en 2018.  Il a remporté ce rallye en 2017.

Parmi les outsiders, on notera la participation de Bon De Jong (i20 R5), Niels Reynvoet (Skoda Fabia R5), Steven Vergalle (Skoda Fabia R5) et Steve Fernandes (Skoda Fabia R5).

A noter également que Patrick Snijers abandonne sa Polo R5 pour retrouver la Porsche 911 GT3.

En junior, la lutte sera intense également. Thibaud aura fort à faire face à Tobias Brüls (208),  Gilles Pyck (208) et Glenn Snaet (208) avec qui il est en lutte directe pour la seconde place du championnat. Grégoire Munster ne prendra pas le départ de cette épreuve et devrait voir son avance au championnat diminuer.

Comment suivre le rallye en direct ?

Suivez les résultats en direct sur le site officiel du rallye > https://www.omloopvanvlaanderen.be/FR/home

Découvrez les informations concernant les performances de nos équipages sur la page Facebook : https://www.facebook.com/SanMazuinRacing/

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Rallye de la Semois – guide pratique

Ce dimanche 1er septembre, l’équipe SAN Mazuin Racing prépare la seconde partie du championnat de Belgique en engageant notamment ses 2 équipages habituels au rallye de la Semois.

Parcours et timing du Rallye de la Semois.

Le rallye se déroule dans la région de Bièvre et se dispute sur 3 boucles de 4 spéciales (Gros-Fays 10,165km, Opont 5,25km, Bellefontaine 20,15km, Gedinne 20,965km). Au total, se sont plus de 175km d’épreuve chronométrée qui sont proposés aux pilotes.

PODIUM BIEVRE 08:00
GROS FAYS 08:20
OPONT 08:49
BELLEFONTAINE Show 09:30
GEDINNE Show 10:15
PODIUM BIEVRE 12:00
GROS FAYS 12:20
OPONT 12:49
BELLEFONTAINE Show 13:30
GEDINNE Show 14:15
PODIUM BIEVRE 16:00
GROS FAYS 16:20
OPONT 16:49
BELLEFONTAINE Show 17:30
GEDINNE Show 18:15
PODIUM FINAL 19:20

Engagés

Retrouvez la liste des engagés sur le site officiel du rallye :
http://www.promoracing.be/medias/files/liste-des-inscrits.pdf

Pour ce rallye, nous alignons trois équipages :

  • #2 Adrian Fernémont – Samuel Maillen : Skoda Fabia R5
  • #36 Thibaud Mazuin – Kevin Fernandez : 208 R2
  • #81 Stéphane Delmelle – Denis Gaspard : Skoda Fabia R2

Parmi les favoris à la victoire (outre Adrian et Samuel, méga favoris), nous noterons la participation de Eric Cunin, octuple vainqueur, sur Skoda Fabia R5, Cédric de Cecco (Skoda Fabia R5), Christophe Verstaen (Fiesta R5) et Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5).

Comment suivre le rallye en direct ?

Le site officiel de l’épreuve est : http://www.promoracing.be/pages/semois/

Les temps en direct > http://www.time-sportauto.be/19/ra-semois/HTM/home.htm

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Rallye de la Famenne – guide pratique

Ce dimanche 18 août aura lieu le Rallye de la Famenne. Pour vous aider à suivre ce rallye, voici quelques informations pratiques.

Parcours et timing du Rallye de la Famenne.

 

Le centre du rallye se tient chez Access Auto, Rue du Ciney 119 à 5580 Rochefort.

Site officiel : http://ecurie-bayard.be/rallye-de-la-famenne/

L’épreuve se fera en 3 boucles de 4 spéciales, voici le détail des différentes étapes :

EC 1 : 14.120 km
EC 2 : 11.890 km
EC 3 : 6.000 km
EC 4 : 15.200 km

Départ de la voiture n°1 pour la première boucle à 8h00, pour la seconde boucle à 12h00 et 16h00 pour la dernière boucle.

 

Engagés

Retrouvez la liste des engagés sur le site officiel du rallye :
http://ecurie-bayard.be/rallye-de-la-famenne/

 

Notre équipe aligne deux équipages :

#2 : Thibaud Mazuin – Kevin Fernandez

#41 : Stéphane Delmelle – Denis Gaspard

 

Comment suivre le rallye en direct ?

 

Suivez les résultats en direct sur le site officiel du rallye >

http://www.time-sportauto.be/19/ra-famenne/HTM/home.htm

Découvrez les informations concernant les performances de nos équipages sur la page Facebook : https://www.facebook.com/SanMazuinRacing/

 

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